Le diesel a atteint des sommets records au Canada en septembre 2026. Au Québec, le prix moyen à la pompe était de 2,903 $/L pour la semaine du 28 septembre 2026, après un record de 2,947 $/L la semaine précédente, soit 71 % de plus qu'un an plus tôt (Régie de l'énergie). En Ontario, la moyenne était de 2,506 $/L, après un record de 2,617 $/L, soit 78 % de plus qu'un an plus tôt (relevé provincial).
Ce qui explique la hausse
La moyenne canadienne a dépassé 2,64 $ le litre à la fin de septembre, un sommet historique que La Presse Canadienne attribue aux perturbations de l'approvisionnement causées par la fermeture du détroit d'Ormuz depuis environ sept mois. Le choc touche surtout le diesel : au Québec, il se vend près d'un dollar le litre de plus que l'essence ordinaire.
Le diesel coloré n'y échappe pas
Au Québec, le diesel coloré utilisé à la ferme et hors route se vendait en moyenne 2,358 $/L avant TPS et TVQ la même semaine. L'écart avec le diesel clair est mince : la hausse vient du prix du produit, pas des taxes.
Est-ce que ça va redescendre ?
Probablement en partie. L'agence américaine d'information sur l'énergie prévoit un diesel moins cher en 2027 qu'en 2026, mais nous n'avons trouvé aucune prévision d'un retour aux prix de 2025. Les prix ont beaucoup bougé cette année, à la hausse comme à la baisse. Au Canada, la taxe d'accise fédérale sur le diesel est suspendue jusqu'au 31 janvier 2027 et reviendra ensuite par étapes (gouvernement du Canada). Tous les chiffres de cette page sont datés pour cette raison.
Ce que coûte le carburant d'une chargeuse à ces prix
Voici l'économie de carburant estimée pour chacune de nos chargeuses, comparée à une machine diesel de taille semblable en travail léger.
| Modèle | Comparé à | Québec, par heure | Ontario, par heure | Québec, 300 h/an | Québec, 1 000 h/an |
|---|---|---|---|---|---|
| L880 | diesel d’environ 25 ch, 3 L/h | 8,37 $ | 7,22 $ | 2 510 $ | 8 370 $ |
| L1400 | diesel d’environ 35 ch, 5 L/h | 13,97 $ | 12,06 $ | 4 190 $ | 13 970 $ |
| L2500 | diesel d’environ 50 ch, 7 L/h | 19,36 $ | 16,71 $ | 5 810 $ | 19 360 $ |
Estimation de l’économie de carburant seulement, semaine du 28 septembre 2026. Diesel à la pompe, taxes incluses : 2,903 $/L au Québec (Régie de l’énergie du Québec) et 2,506 $/L en Ontario (relevé provincial). Électricité, taxes incluses : 12,8 ¢/kWh au Québec (tarif D d’Hydro-Québec) et environ 11,1 ¢/kWh en Ontario (heures creuses, estimation). La consommation de diesel est calculée pour un travail léger selon une formule standard; ce n’est pas la mesure d’une machine précise. La comparaison vaut pour les travaux qu’une chargeuse Nesher peut accomplir. Vos résultats varieront selon vos heures, votre travail et les prix.
Estimez votre économie de carburant
Modifiez chaque chiffre selon votre machine, vos heures et vos prix.
valeur par défaut pour un diesel d’environ 25 ch
- Diesel par année
- 2 613 $
- Électricité par année
- 102 $
Économie de carburant estimée par année
2 511 $
8,37 $ par heure de travail
Estimation du coût du carburant seulement. Les prix du diesel par défaut sont les moyennes provinciales à la pompe pour la semaine du 28 septembre 2026; la consommation par défaut est une estimation par formule pour un diesel de la taille indiquée, en travail léger. La consommation d’électricité suppose que la batterie se vide dans la plus courte autonomie annoncée. Le prix d’achat, l’entretien et le financement ne sont pas inclus.
Ce qu'une chargeuse électrique change, et ce qu'elle ne change pas
Elle se branche sur une prise 120 V. Pas de livraison de carburant, pas de bidons, pas de réservoir. La L880 se recharge en une nuit; les plus gros modèles demandent plus de temps.
Son coût d'énergie est prévisible. Les tarifs d'électricité sont réglementés et changent une fois par année, selon un calendrier connu.
Elle n'a ni huile à moteur, ni filtres à carburant, ni liquide de refroidissement du moteur.
Elle a ses limites. L'autonomie est de 4 à 6 heures par charge. Une chargeuse électrique convient aux travaux courts et fréquents près d'un bâtiment; pour des journées complètes de travail lourd, le diesel reste mieux adapté.
Sortir une machine du diesel
Personne ne contrôle le prix du diesel, mais vous décidez combien de vos machines y sont exposées. La gamme Nesher compte trois chargeuses compactes 100 % électriques : la L880, la L1400 et la L2500. Toute entreprise peut déduire 100 % du coût la première année, et les sociétés peuvent avoir droit à un crédit fédéral pouvant atteindre 30 % : voyez notre guide.